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縱切機床:車刀結構解析及刃磨要點

目錄:企業新聞發布時間:2019-05-14 10:02:15點擊率:

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:車刀結構解析及刃磨要點
在切削過程中,由于車刀的前刀面和后刀面處于劇烈的摩擦和切削熱的作用之中,會使車刀切削刃口變鈍而失去切削能力,只有通過磨才能恢復切削刃口的鋒利和正確的車刀角度。
因此,車工不僅要懂得切削原理合理地選擇車刀角度的有關知識,還必須熟練地掌握車刀的刃磨技能。下面就由小編來問大家介紹下車刀刃磨的一些經驗吧!

縱切機床


一、車刀的組成
車刀由刀頭和刀體兩部分組成。刀頭用于切削,刀體用于安裝。刀頭一般由三面,兩刃、一尖組成。
前刀面是切屑流經過的表面。
主后刀面是與工件切削表面相對的表面。
副后刀面是與工件已加工表面相對的表面。
主切削刃是前刀面與主后刀面的交線,擔負主要的切削工作。
副切削刃是前刀面與副后刀面的交線,擔負少量切削工作,起一定修光作用
刀尖是主切削刃與副切削刃的相交部分,一般為一小段過渡圓弧。
:二、車刀的形式結構
最常用的車刀結構形式有以下兩種:
(1)整體車刀
刀頭的切削部分是靠刃磨得到的,整體車刀的材料多用高速鋼制成,一般用于低速切削。
(2)焊接車刀
將硬質合金刀片焊在刀頭部位,不同種類的車刀可使用不同形狀的刀片。焊接的硬質合金車刀,可用于高速切削。
三、車刀的主要角度及作用
車刀的主要角度有前角(γ0)、后角(α0)、主偏角(Kr)、副偏角(Kr)和刃傾角(λs)。為了確定車刀的角度,要建立三個坐標平面:切削平面、基面和主剖面。對車削而言,如果不考慮車刀安裝和切削運動的影響,切削平面可以認為是鉛垂面;基面是水平面;當主切削刃水平時,垂直于主切削刃所作的剖面為主剖面。
(1)前角γ0在主剖面中測量,是前刀面與基面之間的夾角。其作用是使刀刃鋒利,便于切削。但前角不能太大,否則會削弱刀刃的強度,容易磨損甚至崩壞。加工塑性材料時,前角可選大些,如用硬質合金車刀切削鋼件可取γ0=10~20,加工脆性材料,車刀的前角γ0應比粗加工大,以利于刀刃鋒利,工件的粗糙度小。
(2)后角α0在主剖面中測量,是主后面與切削平面之間的夾角。其作用是減小車削時主后面與工件的摩擦,一般取α0=6°~12°,粗車時取小值,精車時取大值。

 :(3)主偏角Kr在基面中測量,它是主切削刃在基面的投影與進給方向的夾角。其作用是:
1)可改變主切削刃參加切削的長度,影響刀具壽命。
2)影響徑向切削力的大小。
小的主偏角可增加主切削刃參加切削的長度,因而散熱較好,對延長刀具使用壽命有利。但在加工細長軸時,工件剛度不足,小的主偏角會使刀具作用在工件上的徑向力增大,易產生彎曲和振動,因此,主偏角應選大些。
車刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等幾種,其中45°多。
:(4)副偏角Kr在基面中測量,是副切削刃在基面上的投影與進給反方向的夾角。其主要作用是減小副切削刃與已加工表面之間的摩擦,以改善已加工表面的精糙度。
在切削深度ap、進給量f、主偏角Kr相等的條件下,減小副偏角Kr,可減小車削后的殘留面積,從而減小表面粗糙度,一般選取Kr=5°~15°。
(5)刃傾角入λs在切削平面中測量,是主切削刃與基面的夾角。其作用主要是控制切屑的流動方向。主切削刃與基面平行,λs=0;刀尖處于主切削刃的最低點,λs為負值,刀尖強度增大,切屑流向已加工表面,用于粗加工;刀尖處于主切削刃的最高點,λs為正值,刀尖強度削弱,切屑流向待加工表面,用于精加工。車刀刃傾角λs,一般在-5°-+5°之間選取。

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四、車刀的刃磨
車刀用鈍后,必須刃磨,以便恢復它的合理形狀和角度。車刀一般在砂輪機上刃磨。磨高速鋼車刀用白色氧化鋁砂輪,磨硬質合金車刀用綠色碳化硅砂輪。
車刀重磨時,往往根據車刀的磨損情況,磨削有關的刀面即可。車刀刃磨的一般順序是:磨后刀面→磨副后刀面→磨前刀面→磨刀尖圓弧。車刀刃磨后,還應用油石細磨各個刀面。這樣,可有效地提高車刀的使用壽命和減小工件表面的粗糙度。
:車刀刃磨的步驟如下:
磨主后刀面,同時磨出主偏角及主后角,如圖(a)所示;
磨副后刀面,同時磨出副偏角及副后角,如上圖(b)所示;
磨前面,同時磨出前角,如上圖(c)所示;
修磨各刀面及刀尖,如上圖(d)所示。
刃磨車刀的姿勢及方法是:
人站立在砂輪機的側面,以防砂輪碎裂時,碎片飛出傷人;
兩手握刀的距離放開,兩肘夾緊腰部,以減小磨刀時的抖動;
磨主、副后刀面時,車刀要放在砂輪的水平中心,刀尖略向上翹約3°~8°,車刀接觸砂輪后應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時,車刀需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂輪碰傷;
磨后刀面時,刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度;磨副后刀面時,刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度;
修磨刀尖圓弧時,通常以左手握車刀前端為支點,用右手轉動車刀的尾部。

縱切機床


刃磨車刀時要注意以下事項:
(1)刃磨時,兩手握穩車刀,刀桿靠于支架,使受靡面輕貼砂輪。切勿用力過猛,以免擠碎砂輪,造成事故。
(2)應將刃磨的車刀在砂輪圓周面上左右移動,使砂輪磨耗均勻,不出溝槽。避免在砂輪兩側面用力粗磨車刀,以至砂輪受力偏擺,跳動,甚至破碎。
(3)刀頭磨熱時,即應沾水冷卻,以免刀頭因溫升過高而退火軟化。磨硬質合金車刀時,刀頭不應沾水,避免刀片沾水急冷而產生裂紋。
(4)不要站在砂輪的正面刃磨車刀,以防砂輪破碎時使操作者受傷。
:五、常用的車刀種類和用途
車刀按用途可分外圓車刀,端面車刀,切斷刀,鏜孔刀,成形車刀和紋車刀等。
(a)90°車刀(偏刀)
(b)45°車刀(彎頭車刀)
(c)切斷刀
(d)鏜孔刀
(e)成形車刀
(f)螺紋車刀
(g)硬質合金不重磨車刀
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